Хакасия

Слишком давно мы не останавливались в публичных местах (отдавая предпочтение уединению), и я уже забыл все прелести организованного туризма. Последний раз, это была поездка на черноморское побережье около 10 лет назад. Но тогда я был моложе и не так остро реагировал на тесное соседство. Теперь мне представилась возможность вновь оценить это. Рядом расположилась шумная компания любителей музыки, которая сразу приступила к употреблению крепких напитков. На мою просьбу сделать музыку потише, мне было отказано и к тому же было заявлено, что мы сюда ехали, чтобы отдыхать, и поэтому за заплаченные деньги (целых 250 руб.) будем отдыхать «по полной программе». Как я уже упомянул, отдых в их понимании состоял в употреблении спиртных напитков и прослушивании музыки на полную громкость. Вакханалия по соседству продолжалась до середины ночи.

Второй день. 26 июля 2010 г. Маршрут: оз. Большое – оз. Круглое – оз. Малое – п. Копьево – п. Сарала – оз.Ивановское – п. Сарала – п. Подкамень – оз. Ошколь.

Утром мы быстро собрались, выехали из палаточного лагеря и направились к оз. Круглое, которое находиться за оз. Малое. За поселком Оз. Большое установлена табличка, на которой написано, что оз. Круглое является особо охраняемой территорией. Подъезд к берегу платный. К тому же, за купание в озере взимается почасовая оплата.

К берегу ведет грунтовая дорога по вершине хребта с очень крутыми подъемами и боковыми уклонами. На УАЗе я не рискнул по ней ехать. Подъем начинается от самой таблички. Мы пошли пешком и через 20 минут поднялись на точку дороги, с которой открывался вид на озеро. Спускаться к озеру мы не стали, поснимали сверху и вернулись назад.

Дальнейший путь лежал по дороге в объезд Малого озера. Берега озера заросли камышами и заболочены. Для купания оно мало пригодно.

В поселке, расположенном на южном берегу, у местных жителей уточняем дорогу до п. Костино. От п. Костино к нему идет полевая дорога. К сожалению, проезжая оз. Чаголь, мы выбрали колею, которая шла ближе к воде. Как выяснилось позже, правильная колея шла правее метров на двадцать. Друг от друга они ничем не отличались. Это не вызвало беспокойства, поскольку первые 300 м обе колеи шли параллельно друг другу. В итоге, колея увела нас в восточном направлении, и мы сделали большой крюк, но возвращаться не стали. На асфальт мы выехали недалеко от Сулекской писаницы.

Синим обозначен первоначальный план. Красная точка - место ошибочного выбора колеи

Сулекская писаница представляет собой жалкое зрелище – поверх древних изображений нацарапаны или набиты современные надписи, типа «Здесь был Петя из Луганска» и пр. Смотреть на это без сожаления невозможно.

Нам пришлось съездить в п. Копьево, чтобы заправиться. После этого, мы поехали на Ивановские озера. По дороге остановились в п. Сарала и долго искали изваяние. Пришлось залезть на капот с биноклем и высматривать направление.

На обратном пути, недалеко от п. Приисковый, произошло непонятное событие. Нас остановили какие-то парни на мотоциклах и попросили дать пассатижи или зубило, чтобы исправить замок цепи. У меня в бардачке лежали пассатижи, я дал. Но дальнейшие их действия, заставили меня усомниться в их намерениях. Товарищ, который просил пассатижи, явно тянул время, пытаясь убедить меня, что пассатижи не подходят, и попросил меня достать другой инструмент, явно вынуждая выйти из машины. При этом пассатижи вертел в руках и ничего не делал, а двое других парней продолжали копаться возле мотоцикла. Я пояснил, что ради него я не собираюсь разбирать багажник и доставать инструмент, тем более что им до поселка пешком около 10 минут. В конце концов он вернул мне пассатижи, и мы поехали дальше. Такой абсурдной ситуации, я даже представить себе не мог. Ему до гаража катить мотоцикл 10 минут, а я приехал за 700 км, и сейчас “все брошу” и буду помогать ему инструментами.

В поселке Сарала возле заправки есть поворот на полевую дорогу вдоль Черного Июса, которая ведет к поселку Подкамень. Проезжая по ней, лучше выбирать объезды, расположенные левее. Колея, которая идет правее, имеет очень крутые подъемы и спуски. К сожалению, на этот участок трек не записался. По этой дороге можно ехать на любой машине. От п. Подкамень мы поехали на оз. Ошколь.

Берег озера пустынный, без деревьев и кустов. Мы разбили палатку, готовясь к спокойному сну. Ближайшие соседи находились от нас на расстоянии 500 метров. На это раз ночной отдых нам подпортила погода. К вечеру стали сгущаться тучи, и около 12 ночи разразилась жуткая гроза. Ветер трепал палатку как тряпку. Под порывами ветра она сплющивалась. Все это сопровождалось молниями и громом, который бухал прямо над нашими головами. Потом хлынул дождь с градом. Нас начал бить мандраж. Грозовой фронт проходил минут 15, которые показались для нас вечностью. Находясь в городе, как-то не задумываешься о том, насколько может быть страшной такая гроза в чистом поле.

Третий день. 27 июля 2010 г. Маршрут: круг по долине Июса (оз. Ошколь – Черное озеро – Сундуки – п. Мал. Кобежиков – п. Топанов – п. Ефремкино – п. Чебаки - оз. Ошколь)

С утра ветер утих. Я немного порыбачил. Поймал пару окуней на 10-граммовую вертушку. Пришлось делать из них уху. Утренние приготовления и сборы растянулись до 12 часов. За это время мимо нас проехала пара машин. Благодаря им выяснилось, что по самой кромке воды в северной части озера, есть проезд на основную дорогу. Единственное что нужно преодолеть – небольшой бродик глубиной около 60 см и длиной метров 10.

По плану сегодня было посещение сундуков. К сундукам можно добраться разными способами. Мы выбрали путь по полевой дороге с западной стороны. Вначале пытались найти петроглиф «Белая лошадь», но это нам не удалось.

Возле подъема на первый сундук организованы стоянка для машин, кемпинг и продажа сувениров. Отставив машину, мы пошли по тропе на первый сундук. Погода была пасмурной, и периодически моросил дождик. На вершине дул сильный ветер. Место оказалось популярным. Наверху находился целый отряд жаждущих зарядиться энергией. Они прикладывались телом к скалам и, видимо, это их «заряжало». Мы не стали долго задерживаться и, спустившись, двинулись по дороге вдоль сундуков. Заскочили посмотреть на «Храм солнца», который представляет собой «пирамидки» из камней на вершине холма. У меня возникло подозрение, что это сооружение уже нашего времени.

После сундуков поехали в сторону п. Шира. В п. Мал. Кобежиков свернули на п. Топанов. Нашей дальнейшей целью было посещение Кошкулакской пещеры. Дорога начинается в п. Топанов и идет вверх по ущелью. Обычная грунтовая дорога с множеством луж сносного качества вывела нас к пещере Кошкулакская-2, которая нас не интересовала, поскольку она ничем не примечательна. Исходно нашей целью была пещера Кошкулакская-1, до которой нужно было еще около 4 км ехать по ущелью. Но дорога туда едва просматривалась. Выглядела она так, как будто по ней последний раз ездили около месяца назад. Проехав по едва уловимой колее около 3 км, мы оказались в заболоченной низине, и, хотя до входа в пещеру оставался примерно один километр, я решил повернуть назад. Шанс застрять был слишком высок, а, судя по состоянию дороги, ездят по ней не часто. Скорее всего, основная масса посетителей доезжает до Кошкулакской-2 и оттуда уже пешком идет к Кошкулакской-1.

После посещения провала мы доехали до оз. Собачье, где остановились ночевать. Озеро небольшого размера, с прозрачной водой и илистым дном. Вода не холодная. Вид озера совершенно отличается от изображенного на рекламных фотографиях. Мы даже сначала не поняли, что это оно. По берегу озера идет дорога, и можно остановиться в любом месте. Место достаточно популярное, что неудивительно, т.к. на нем вообще нет комаров! Недалеко от нас «отдыхала» компания молодых людей, которые уехали после заката.

До п. Сонский мы добрались в третьем часу дня, где купили печенье, пиво, минводу и др. продукты. Выехали из поселка в направлении на п. Пушное. На 7 км дороги стоял указатель поворота на п. Туманный. Мы свернули. Среди леса шла грунтовая дорога, местами сильно размытая потоками воды. Перед самым оз. Дикое дорога испортилась, появились многочисленные объезды по лесу.

Озеро находится в горной зоне, поэтому ночью там температура опускается до 5°С. Когда воздух становится холоднее воды, на озере поднимается туман. Ночью, во всеобщей тишине, где-то в тумане плещется рыба. Это создает щекочущую нервы мистическую атмосферу. Сразу вспоминается рассказ Стивена Кинга «Туман».

До 12 часов мы жгли костер, потом стало совсем холодно, и мы пошли спать. Ночь прошла спокойно.

Шестой день.30 июля 2010 г. Дневка на оз. Дикое.

День выдался солнечным. Мы два раза покатались на надувной лодке по озеру. Обгорели на солнце. Поскольку была пятница, с пяти вечера стали подтягиваться отдыхающие из ближайшего поселка, которые вскоре заполонили весь берег. Расстояние от одной группы отдыхающих до другой было порядка десяти метров. В обязательные атрибуты отдыха на природе у каждой группы входили: шашлык, громкая музыка, спиртное, купание на надувных матрасах. Указанные элементы «культурной программы» выполнялись за пару часов, после чего отдых переходил в вялотекущую фазу общения у костра. Особенно музыкальные группы растянули свою программу на всю ночь. Выделялись любители русского рэпа и популярной музыки расцвета социализма. Надо отдать должное органам правопорядка – каждый час приезжала «буханка» с милицией и контролировала процесс отдыха.

Седьмой день.31 июля 2010 г. Маршрут: оз. Дикое – п. Сорск – долина царей – п. Вершино-Биджа – п. Толчея – п. Бородино – п. Мохов – г. Абакан – г. Минусинск – п. Новотроицкое – Тубинский залив.

Оставив отдыхающих на озере, мы продолжили наше путешествие. Перед санаторием Туманный, возле дороги находится огороженная металлическим забором скважина с водой. Здесь мы пополнили запасы воды, а в п. Ербинская заехали в магазин и купили хлеба, сыра и напитков.

Выехав в Долину царей, мы последовательно посетили: Казымякский курган, Салбыкский курган и Ворота в Долину царей. У Салбыкского кургана установлена табличка, стоят юрты, торгуют сувенирами и есть гид. Четыре года назад, при моем первом посещении, такого сервиса не было.

Вход в Бородинскую пещеру обозначен табличкой. Сама пещера оборудована стальными лестницами, которые облегчают спуск. Нужно сказать, что выбор обуви оказался неудачным – кроссовки скользили. Поскользнувшись несколько раз, я измазал руки в грязи. Внутри пещеры холодно и влажно. Фонарь рассеянного света оказался бесполезным. Для спуска в пещеру лучше брать с собой фонари с направленным лучом. Спустившись на три лестницы, я попал в большой зал с высоким потолком. Попытки что-то сфотографировать оказались неудачными. Дальше первого зала я не пошел, т.к. с трудом передвигался в скользкой обуви. Пришлось возвращаться. Главное, что третья попытка попасть в пещеру для нас оказалась удачнее первых двух.

Восьмой день.1 августа 2010 г. Дневка на Тубинском заливе.

Весь день было облачно и дул ветер. Мы купались и сжигали на костре пластиковые бутылки и прочий мусор, разбросанный по берегу. К вечеру пошел непродолжительный дождик. После дождика приехал мужик на "буханке" и поинтересовался где стоят мои сети. Я ответил, что мы тут по другой причине. Он оказался достаточно общительным и рассказал историю про Потрошиловский бор, которую я передаю вам:

«Когда-то по реке Туба проходил зимний санный торговый путь. А в бору прятались разбойники, который грабили (потрошили) караваны. Потом в них проснулась совесть, и они построили деревню, позже названную Потрошилово. Первым зданием в деревне был храм, постороенный без единого гвоздя. Деревня была затоплена водохранилищем. Перед затоплением храм разобрали и перенесли в другое место. Когда храм разбирали, то обнаружили в углу каждого сруба по золотой монете. Деревню затопили, а бор так и остался – Потрошиловским.»

Девятый день. 2 августа 2010 г. Маршрут: Тубинский залив – п. Городок – п. Беллык – Паром – п. Новоселово – п. Джирим - оз. Беле – п. Шира – оз. Итколь – оз. Шунет

С утра у нас возникла дилемма куда ехать: на юг или на север? Было решено доехать до развилки и уточнить состояние дороги на север. В п. Городок нам сказали, что на север идет приличная дорога через паром, и это решило наши планы.

Местность с восточной стороны красноярского водохранилища ничем не отличается от Хакасии. Дорога действительно оказалась приличной – везде асфальт, кроме участка щебеночной двухполосной дороги между п. Белык и п. Куллог. За паром до п. Новоселово с нас взяли 140 рублей.

В районе п. Анаш находится ленточный бор. На пароме с нами ехали люди, возвращающиеся с отдыха в этом бору. По всем признакам это должно быть хорошее место для отдыха.

От п. Новоселово путь лежал в район озер п. Шира. Возле оз. Беле мы заехали на холм и осмотрели береговую линию. Весь берег арендован организациями, которые за 250 руб. в сутки разрешают заехать за шлагбаум. На берегу есть магазины с запредельными ценами и туалеты. Видимо это все, что требуется для отдыха стандартного посетителя. Подобная перспектива меня бы устроила только в самом крайнем случае. Берег Беле оставил крайне неприятные впечатления. Поэтому мы поехали дальше.

На оз. Шира я даже не планировал заезжать. В п. Жемчужный слишком много баз отдыха и, соответственно, народу, а кемпинг «Привал странников» меня не привлекал своей удаленностью от воды и домиками. Я не сторонник «организованного» отдыха в домиках.

В п. Шира мы пополнили запасы продуктов и поели в столовой. После этого двинулись на разведку к оз. Итколь. Здесь нас снова ждало разочарование. Подъезды закрыты шлагбаумами, где взимают деньги за проезд на берег. Установка палаток возможна только в кемпинге далеко от воды. С таким же успехом можно остановиться в степи бесплатно в любом месте. Душ, баня и туалет нам не требуется. Так за что платить?

Мы поехали в сторону оз. Шунет. Долго думали куда лучше – на Шунет или на Матрак? Решив, что особой разницы нет, поехали на оз. Шунет. Снова дорогу перегородила платная стоянка. Хорошо хоть был объезд и дикий пляж. Место ничем не примечательное. Низина между холмов. Вода в озере горько-соленая, но минерализация слабая. По берегу растет тростник. На ощупь вода холоднее, чем в Енисее. После купания кожа горит от холода. Окрестности оз. Шунет по сравнению с Потрошиловским бором смотрелись очень бледно. Что привлекает сюда людей осталось для меня загадкой. Но за день мы уже накатались, а на берегу были места для установки палатки, поэтому мы остановились на ночлег.

Десятый день. 2 августа 2010 г. Маршрут: оз. Шунет – п. Шира – оз. Утичье-3

Утром я залез на ближайший холм и сфотографировал окрестности. С вершины были видны также озера Итколь, Шира и Чаласколь.

Во время утренних сборов я обнаружил, что у меня открутились и потерялись гайки крепления амортизаторов вместе с подушками и шайбами. Необходимо было вернуться в п. Шира и купить потерянные детали. На удачу, к озеру подъехали искупаться ребята на грузовике, и у них я уточнил, где в п. Шира находится специализированный магазин запчастей для УАЗ и ГАЗ. По их словам, магазин расположен недалеко от горбольницы.

Мы собрались и поехали в п. Шира. В магазине запчастей я купил все, кроме шайб большого диаметра. Шайбы – не проблема, наверняка в любом СТО можно попросить шайбы. Так мы и поступили. Работающая СТО находилась во дворах за Универмагом, где мне разрешили покопаться в их стойке с крепежом. Все детали я установил прямо перед СТО, после чего мы поехали искать озеро Утичье.

Я предполагал, что дорога на озеро должна была начинаться где-то в поселке Борец. Вначале мы выехали на дорогу, ведущую в п. Старый Борец. Когда стало ясно, что она не приведет нас к озеру, пришлось вернуться и ехать по азимуту. К озеру мы подъехали с юго-восточной стороны. Дорога спускалась с высокого холма. Мы спустились вниз. На берегу сидели рыбаки. С их слов, в озере водится только карась. Берег весь зарос осокой, и имелось только несколько выходов к воде. На земле росли жесткие кустарники, и выбор места для палатки был проблематичен. На другой стороне озера виднелся шлагбаум, по-видимому, там был платный участок.

Пока позволяло время, мы искупались и поплавали на лодке. Вода мутная, слабосоленая, но теплая. Мы нарезали осоки и уложили ее на месте установки палатки. Это должно было немного выровнять торчащие из земли кусты и смягчить наш ночной отдых.

После захода солнца нас одолели полчища комаров, и ужинать приходилось, подсовывая ложку под накомарник.

Одиннадцатый день. 3 августа 2010. Маршрут: оз. Утичье-3 – п. Боград – п. Троцкое – г. Абакан – г. Минусинск – Тубинский залив.

Утром мы проснулись в ужасном подавленном состоянии. Списав такое самочувствие на нездоровые испарения озера, мы решили как можно скорее убраться. По основной дороге, ведущей на озера, мы выехали на трассу. Оказалась, что она начинается возле АЗС, расположенной в п. Власьево, что возле п. Борец.

Периодически шел дождик, под который мы проехали п. Боград и выехали на развилку в п. Троицкое. Здесь решили заехать и осмотреть Боярские писаницы. Поскольку дороги мы не знали, пришлось немного поплутать. Но мы их все-таки нашли и осмотрели. Их состояние было значительно лучше чем у Сулекской писаницы.

Двенадцатый день. 4 августа 2010 г. Дневка на Тубинском заливе.

День выдался на редкость удачный. Весь день светило солнце. Мы накупались и отдохнули вдоволь. Было приятно ходить по песчаному пляжу. Поскольку мы уже второй раз были в Потрошиловском бору, я заметил закономерность: днем ветер дует с севера, а ночью – с востока. Если стоять лицом к воде, то прямо перед глазами – хребет Оглахты, справа – гора Тепсей, слева – гора Куня. Если вы верите в существование мест, где атмосфера способствует отдыху и накоплению сил, то по моему мнению Потрошиловский бор – это именно такое место.

Немного не доезжая п. Большой Ортон, нам встретился X-trail с семьей, который ехал к нам навстречу. Мы остановились и расспросили друг друга о дальнейшей дороге. По их словам, около п. Ортон будет плохой участок, большие крены, диагональные вывешивания и пр. Что такое диагональное вывешивание у X-trail я предполагал, и особого значения этому не придал, а вот слово «крены» насторожило. Они не обманули, действительно, перед самым п. Ортон был неприятный участок около 20 м длиной с прокатанными грузовиками колеями, с неприемлемым креном для УАЗа. Пришлось тщательно выбирать способ проезда. Участок Усть-Веселый – Ортон мы прошли за 4 часа.

В п. Ортон мы подъехали к шлагбауму, где нас переписали. Я расспросил про дорогу Ортон – Сензас – Таштагол, на что мне ответили, что они никого туда не пускают, т.к. ехать нужно через поселок (поселок является поселением заключенных). Поэтому желающие проехать по этой дороге должны учитывать, что проезд по ней возможен только со стороны Таштагола. Со стороны Ортона вас просто не пропустят (если у вас нет блата среди местных)!

От п. Ортон до г. Междуреченск идет насыпная дорога в две, местами в три полосы. Дорога монотонная, но она очень опасная, много серпантинов и необозначенных поворотов. Перед понтонным мостом через р. Томь стоит шлагбаум.

От г. Междуренск до г. Новокузнецк идут сплошные населенные пункты и дачи. Места для ночевки найти невозможно. Мы остановились в черте г. Новокузнецк на берегу р. Томь. Место неудачное, но уже темнело, и деваться было некуда. Из города раздавались звуки музыки и голос ди-джея. Видимо где-то в парке шел концерт под открытым небом.

Вечером пошел дождь, который в 3 часа ночи перешел в грозу. Гроза напомнила нам ночевку на берегу оз. Ошколь. В этот раз не было сильного ветра, но гром грохотал, и молнии сверкали прямо над палаткой. Около 6 утра снова раздался финальный удар грома, прозвучавший как пушечный выстрел над ухом.

Пятнадцатый день. 7 августа 2010. Маршрут: г. Новокузнецк – г. Ленинск-Кузнецкий – г. Новосибирск

Новокузнецк мы проехали по объездной, затем ушли на Ленинск-Кузнецкий. По дороге в заехали в кафе в п. Журавлево.

Новосибирск нас встретил ливнем и пробкой от поста ГАИ на «кузнецкой» трассе.

Выводы:

Ожидания от Хакасии оказались завышенными. Пещеры были недоступными, озера встречали нас шлагбаумами и толпами народа. Шлагбаум можно считать полноправным символом Хакасии.

Ивановские озера и Сундуки я бы отнес к разряду мест типа “must see” (нужно посетить для галочки).

Настоящими открытиями, ради которого стоило ехать в эту поездку, для меня оказались озеро Дикое и Потрошиловский бор. Повторное посещение бора в 2013 г. вызвало разочарование - народу стало очень много и весь берег загажен. Также достойно посещения Большое и Собачье озера. Широко известные озера в окрестностях п. Шира подходят только для отдыха выходного дня. Специально ради них не стоит ехать в Хакасию. Точно такие же озера можно найти в Новосибирской области и Алтайском крае. Озеро Большое полостью испорчено коммерцией.

Все остальные места не запомнились чем-либо заметным.

Другие фотографии из этой поездки лежат здесь

Фильтрованные треки поездки для OZiExplorer здесь